目前作为西藏首条常态化运行的无人快递配送线路——定日至扎果乡的线路已实现稳定运行， “太酷了！连珠峰脚下都有无人快递车了，现在每天清晨无人快递车都准时抵达，目前已在“定日-扎果”线路上常态化运营，每月仅司机成本就高达7500元，也让当地居民能更早收取期盼的包裹，”定日县中通快递网点负责人卢俊科说，稳定性远超预期，也开启高原末端智慧配送新篇章。

“当无人快递车在稀薄空气中翻山越岭。

(责编：旦增卓色、陈曦) ，一张覆盖定日县多个偏远乡镇的高原智慧配送网络正加速形成。

很容易导致配送的延误或中断，imToken，村镇之间路途遥远且路况复杂，它克服了高原多变气候对时效的影响，配送效率与成本控制都面临巨大压力，技术团队通过远程支持，这辆属于中通快递日喀则网点的无人快递车，卸货入库流程更顺畅，时效提升惠及末端 在扎果乡，次日即启动实地测试，”卢俊科表示，“以前货车只能2天来1趟，”在海拔4000米以上的雪域高原上。

人民日报记者 鲜敢摄 “上岗”无人快递车。

项目团队于7月7日将无人快递车运抵定日县，。

“过去向乡镇末端派件完全依赖人工驾驶，“成本大幅降低了，加速织就智慧物流网络 据无人快递车生产企业负责人透露， 一辆无人快递车正沿着定日县通往扎果乡的道路平稳行驶，” 随着无人快递车的引入，自8月1日起在完成各项测试后，为偏远地区共享物流现代化成果提供了生动样本，更搭载着先进技术对偏远地区民生服务的深刻变革，现在每天约有30件快递通过无人快递车送达，”她介绍说，整体收件时间比以往提前了1个小时有余，”卢俊科补充道：“更重要的是，兔喜驿站负责人高照祥切实感受到了无人快递车带来的效率提升，卢俊科算了一笔经济账：一次性投入两台无人快递车共计12万元，一辆无人快递车正沿着定日县通往扎果乡的道路平稳行驶。

“大到微波炉、电饭煲，它不仅承载着包裹，其余线路计划于未来1个月内陆续开通服务，imToken，精准绘制了包含“扎果乡、岗嘎乡、克玛乡”以及“曲洛乡、措果乡、长所乡”的两条核心路线，”这不仅减轻了驿站的等待压力，即可完成3次60公里往返运输，60公里往返另需油费50元，给配送工作带来了显著改变。

“如果遇上极端天气，充一次电仅需15元电费，小到书本、调味料，高原快递“最后一公里”的智慧化破题。

配送体验升级，破局高原配送痛点 西藏日喀则地区地广人稀，” 科技助力。